El Automóvil Club Boliviano (ACB) participó del Programa de Formación en Seguridad Vial Safe Mobility 4 All & 4 Life, desarrollado en alianza con UNITAR, FIA y RACE.

La Vicepresidenta, Abg. MSc. Lilian Portal, y el Gerente, Ing. Cristian Zambrana, completaron el intensivo programa técnico, que incluyó 56 módulos y más de 90 sesiones de mentoría. La graduación se llevó a cabo en el histórico Palais des Nations de la ONU, en Ginebra, Suiza, con la participación de Carmelo Sanz de Barros, Presidente del Senado de la FIA; Michelle Gyles-McDonnough, Directora Ejecutiva de UNITAR; y Ricardo Morales, Presidente de FIA Región IV, quienes destacaron el valor del programa como modelo de acción global.

Durante el encuentro, 13 clubes de América Latina y el Caribe, presentaron los proyectos desarrollados junto a sus gobiernos, con el objetivo de transformar la seguridad vial a nivel local con acciones concretas y sostenibles.

El proyecto presentado por el ACB fue reconocido entre los tres mejores, y será premiado próximamente en la Conferencia Anual de la FIA, consolidando el liderazgo del club en la región en materia de seguridad vial.

El Touring y Automóvil Club Paraguayo ha alcanzado la Acreditación Ambiental de 3 Estrellas otorgada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el máximo reconocimiento en materia de sostenibilidad ambiental dentro del ámbito del automovilismo mundial.

Nos sentimos especialmente orgullosos de este logro, ya que el TACPy es uno de los solo cuatro clubes de Deporte y Movilidad en el mundo que han alcanzado esta distinción:

• Bahrain Motor Federation
• Automóvil Club del Ecuador
• Touring y Automóvil Club Paraguayo
• Emirates Motorsports Organization

Esta acreditación, vigente hasta junio de 2027, está alineada con los compromisos internacionales de sostenibilidad y se obtuvo en el marco de la organización de la fecha del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC) en Paraguay.

Este importante reconocimiento se complementa con la Certificación ISO 14001:2015, que avala la implementación de un Sistema de Gestión Ambiental eficaz en todas las operaciones del Club. Para ello, se adoptaron diversas políticas ambientales, como el manejo responsable de residuos en sus diferentes sedes y la incorporación de un código de prácticas sustentables en eventos deportivos fiscalizados, en su rol como Autoridad Deportiva Nacional.

El alcance de esta certificación incluye no solo los eventos internacionales como el WRC, sino también los servicios de asistencia vehicular, atención a socios y la Escuela de Conducción del TACPy, reflejando así un compromiso integral con el medio ambiente y la mejora continua.

Cada vez más personas optan por una motocicleta como medio de transporte, ya sea para enfrentar el tránsito diario o como herramienta de trabajo. Sin embargo, esta elección implica asumir riesgos: unas 3,000 personas mueren al año en siniestros viales, y los motociclistas —por estar más expuestos durante un impacto— corren un mayor peligro de sufrir una contusión en la cabeza o perder la vida, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV).

Frente a esta realidad, elegir un casco adecuado es una de las decisiones más importantes que puede tomar un conductor, debido a que este elemento de seguridad puede reducir hasta en 70% el riesgo de lesiones graves y en 40% la probabilidad de fatalidades en caso de siniestro, de acuerdo con Saida Jerí, jefa de Movilidad del Touring y Automóvil Club del Perú.

En el marco de la Expomoto 2025, llevado a cabo por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), del 11 al 13 de julio último, compartimos cinco pautas para elegir el casco de motociclista adecuado:

1. Escoge un casco integral y certificado. Los cascos integrales cubren completamente la cabeza y la mandíbula, ofreciendo mayor protección en caso de impacto frontal o lateral. Verifica que tenga certificaciones reconocidas, como DOT (EE. UU.), ECE R22.05 (Europa), SNELL, o el sello INEN (Perú), que garantizan que el producto ha pasado pruebas de resistencia y absorción de impacto.
2. Asegúrate de que el casco se ajuste bien. Un casco debe calzar de forma firme, sin quedar suelto ni generar presión excesiva. Si puedes moverlo fácilmente con la cabeza o si el cierre no es seguro, no es el casco adecuado. La comodidad es clave: busca acolchados interiores desmontables y lavables.
3. Verifica la fecha de fabricación y estado del casco. La vida útil de un casco suele ser de 5 años desde su fabricación, incluso si no ha sufrido impactos. Luego de un siniestro, es recomendable reemplazarlo, ya que puede haber daños internos no visibles. Evita cascos de segunda mano.
4. Cascos con buena visibilidad. El visor debe ser resistente y ofrecer protección contra rayos UV y tener tratamiento antirayaduras y antiempañante. Si conducis de noche, considera añadir calcomanías reflectantes o buscar modelos con colores llamativos para mejorar tu visibilidad.
5. No uses cascos de baja calidad. Muchos cascos en el mercado informal no cumplen con estándares mínimos de seguridad. Un casco barato y no certificado puede romperse fácilmente en un siniestro.

“Invertir en un casco certificado es cuidar tu vida. La homologación asegura que el casco soportó pruebas de choque, penetración, retención y campo visual”, mencionó Saida Jerí. Precisó que, entre el año 2010 a 2023, la cantidad de motocicletas presentes en el parque automotor creció en 281.6%, a diferencia del total de todos los otros vehículos motores de cuatro ruedas a más.

En línea con la campaña “Casco 40” que promueve permanentemente el Touring con el respaldo de la Federación Internacional del Automóvil – FIA, se capacitó a los asistentes de la Expomoto 2025 en la importancia del casco para la seguridad vial.

El compromiso con la seguridad vial no tiene fronteras, y en el Automóvil Club de Colombia (ACC) lo demostraron llevando formación técnica de alta calidad a los territorios donde más se necesita. En una sólida alianza con una empresa líder del sector hidrocarburos, desarrollaron e implementaron programas de capacitación especializados en manejo defensivo y operación segura de montacargas, bajo los más altos estándares de seguridad, prevención y excelencia operativa.

Esta estrategia de formación no se limita a los centros urbanos; se extiende a zonas clave para la industria extractiva nacional. Municipios y regiones como Campo Rubiales, Caño Sur, Boyacá, Sogamoso, entre otros, han sido escenarios donde el conocimiento ha llegado de forma práctica y aplicada, transformando hábitos de conducción y fortaleciendo la cultura preventiva dentro de las operaciones en terreno.

El programa incluye sesiones teóricas y prácticas, diseñadas para elevar la conciencia del riesgo, mejorar la toma de decisiones al volante y optimizar la operación de maquinaria pesada en condiciones exigentes.

La participación activa del talento humano en campo ha sido esencial para fomentar entornos más seguros, no solo dentro de las instalaciones, sino también en las vías de acceso a estos complejos operativos.

Uno de los aspectos más innovadores del proceso ha sido la incorporación de módulos asincrónicos con tecnología AI, una apuesta del ACC por modernizar la enseñanza y adaptarla a los nuevos contextos de aprendizaje. Con esta herramienta, los colaboradores pueden sumergirse en entornos virtuales, permitiendo una experiencia inmersiva, segura y altamente pedagógica.
Esta fusión entre conocimiento técnico, innovación y presencia territorial reforzó el propósito del ACC de llevar soluciones integrales a todos los sectores productivos, particularmente aquellos que enfrentan grandes retos operativos y logísticos.

El enfoque va más allá de cumplir con la norma, sino crear valor real en la gestión del riesgo, reducir la siniestralidad y proteger la vida de quienes mueven el país desde lugares remotos.
Desde el Automóvil Club de Colombia continúan fortaleciendo su vocación de servicio, con soluciones a la medida de cada industria, con el respaldo de más de 85 años de experiencia, el reconocimiento internacional de la FIA y un equipo técnico comprometido con la excelencia.

Aleatica Chile y Automóvil Club firmaron un convenio para implementar estándares internacionales de seguridad vial en colegios.

El viernes 11 de julio de 2025 se realizó la firma oficial del convenio de colaboración entre la Sociedad Concesionaria Camino Nogales Puchuncaví de Aleatica Chile y la Automóvil Club de Chile (ACCHI).

El objetivo: implementar el programa de Educación Vial Somos Todos: #SafeIsCool en los colegios de Nogales y Puchuncaví.

Esta alianza marcó un hito para la movilidad segura en la Región de Valparaíso, adoptando la metodología Star Rating for School (SR4S), desarrollada por iRAP y apoyada por FIA Foundation y la Iniciativa de Salud Infantil.

En un acto solemne que reafirma el valor de las instituciones comprometidas con el desarrollo social, la seguridad vial y el deporte, la Cámara de Diputados de la Asamblea Legislativa Plurinacional de Bolivia otorgó un reconocimiento al Automóvil Club Boliviano (ACB), destacando su trayectoria, antecedentes históricos y el invaluable aporte que realiza a la promoción de la educación vial y al impulso del deporte automotor en el país.

El reconocimiento fue entregado por el diputado José Manuel Ormachea Mendieta, en su calidad de Tercer Secretario de la Brigada Parlamentaria del Departamento de La Paz.
Este galardón no solo honra los más de 87 años de historia del ACB, sino también su papel como referente institucional en la formación de conductores responsables y en el desarrollo de una cultura vial orientada a la prevención y la conciencia ciudadana.

Desde su fundación en 1938, el Automóvil Club Boliviano ha cumplido un rol central en el país. Inicialmente constituido como una entidad promotora del uso del automóvil y la organización de actividades deportivas, con el tiempo evolucionó hasta convertirse en un actor clave en la seguridad vial nacional. Hoy, el ACB imparte programas de capacitación para nuevos conductores, promueve campañas educativas en colegios, universidades y espacios públicos, y lidera proyectos de concientización vial como el uso del cinturón de seguridad, la conducción sobria y el respeto por las normas de tránsito.

Asimismo, el ACB ha sido una cuna para el desarrollo del automovilismo deportivo en Bolivia, organizando campeonatos y eventos que no solo incentivan la competencia sana y profesional, sino que también aportan al turismo, la economía local y la proyección internacional de nuestros pilotos. Sus instalaciones, como su Escuela de Conducción, reflejan el compromiso constante con la excelencia, la tecnología y la formación.

Este reconocimiento de la Cámara de Diputados representa un respaldo institucional a la labor del ACB, y un llamado a continuar trabajando por un país más seguro en las carreteras y más competitivo en el deporte motor. La distinción también destaca la articulación que ha logrado el club con entidades públicas, privadas y organismos internacionales, fortaleciendo su presencia en redes, desde donde se impulsan políticas globales de seguridad vial y movilidad sostenible.

En palabras del presidente del ACB, Ing. Antonio Abdo Toro, “este reconocimiento no solo honra nuestra historia, sino que nos motiva a seguir construyendo un futuro donde la educación vial y el deporte automotor sean pilares de una Bolivia más consciente, más fuerte y más integrada”.

La distinción parlamentaria al ACB no es solo un homenaje al pasado, sino una celebración del compromiso permanente de una institución que, desde el volante y la pista, aporta a la construcción de una mejor sociedad.

Con el compromiso de ofrecer un servicio ágil y de calidad, ANETA suma cuatro nuevas plataformas Foton a su flota de asistencia vehicular, alcanzando un total de 17 unidades operativas en las ciudades de Quito y Guayaquil.

Esta incorporación refuerza nuestra capacidad de respuesta y garantiza mayor eficiencia para atender a nuestros socios y empresas aliadas que confían en nuestro trabajo día a día.

El crecimiento de nuestra flota responde a la creciente demanda de servicios y a nuestro objetivo permanente de brindar atención oportuna en cualquier en las principales ciudades del país. Cada unidad está equipada para atender emergencias vehiculares de forma segura y eficiente, respaldada por un equipo técnico capacitado.

En ANETA seguimos avanzando con paso firme, apostando por la mejora continua y la innovación en nuestros servicios. Esta inversión reafirma nuestro liderazgo en asistencia vehicular y nuestro compromiso con la seguridad vial en Ecuador.

La FIA Conference 2025 abrió sus puertas en la espectacular región de Macao con una agenda enfocada en el futuro. Desde la visión del Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sobre una Federación centrada en el crecimiento, las personas y el progreso, hasta los anuncios clave del segundo encuentro del año del World Motor Sport Council, el primer día estuvo cargado de contenidos e inspiración.

Los asistentes también recorrieron el icónico Museo del Gran Premio de Macao, y fueron testigos del talento emergente en la innovadora sesión FIA 101, diseñada para estudiantes secundarios de la región. La jornada concluyó con una recepción en el impresionante Oasis del Galaxy Entertainment Center, dejando el ambiente preparado para dos días más de intercambio, estrategias y compromiso por una movilidad segura y sostenible.

Bajo el lema “Regional perspective, global ambition: driving mobility together”, los días siguientes profundizaron en temas clave como la colaboración entre clubes, la importancia de una visión empresarial para potenciar alianzas con el sector privado y el impacto de la publicidad como herramienta de cambio de comportamiento.

Ricardo Morales Rubio, presidente de FIA Región IV, destacó el valor del trabajo conjunto: “Lo que descubrimos con el programa Safe Mobility 4 All and 4 Life es que fue un proceso verdaderamente colaborativo desde la base, donde clubes y gobiernos trabajan como iguales. Este modelo de propiedad compartida permitió a nuestros miembros posicionarse como socios de confianza dentro del ecosistema de organizaciones en cada país.”

En la misma línea, Pedro Cofiño Ortega, presidente del consejo del Touring y Automóvil Club Guatemala, resaltó la utilidad de herramientas innovadoras: “El Road Safety Index nos permite traducir los principios del sistema seguro en una herramienta concreta. El índice ayuda a los clubes FIA a tener aliados estratégicos más allá de simplemente trabajar con el gobierno.”

Gorki Obando, gerente general del Automóvil Club del Ecuador ANETA, subrayó la importancia de la educación para la prevención: “Frente a la crisis de salud pública que representan las muertes en las vías, los clubes tienen una oportunidad real de preservar la vida de todos los usuarios de la vía – conductores, peatones, ciclistas o motociclistas. En ANETA desarrollamos ‘Road Safety in a Box’, un kit portátil que contiene todos los materiales esenciales e instructivos para fomentar la responsabilidad entre los usuarios.”

Estas iniciativas, junto con la activa participación de 446 delegados de 198 clubes miembros de 139 países, demostraron el compromiso global de la FIA para impulsar soluciones innovadoras. Así, la Conferencia FIA 2025 concluyó reafirmando que la colaboración y el trabajo conjunto son las bases para construir un futuro más seguro y conectado en el deporte y la movilidad.

Colombia se convirtió en epicentro de la seguridad vial corporativa con la visita de Leandro Perillo, Gerente de Política Pública y Políticas Públicas, de la FIA Región IV, quien, acompañado por el Automóvil Club de Colombia (ACC), presentó oficialmente en el país el programa Road Safety Índex (RSI). Este innovador instrumento busca evaluar y mejorar el desempeño en seguridad vial dentro de las organizaciones, promoviendo un cambio estructural en la gestión del riesgo vial aplicable a entornos públicos y privados. Esta herramienta para el caso de Colombia tiene terreno ganado considerando que como país de la región es el único que cuenta con legislación hacia el Plan Estratégico de Seguridad Vial.

Durante la visita, Leandro Perillo compartió espacios estratégicos con empresas del más alto nivel, en compañía de Alfredo Albornoz, Gerente General del ACC, y Andrés Vega, director Comercial. Estas reuniones, lideradas con una visión conjunta, permitieron presentar el RSI como una herramienta robusta y práctica, capaz de articular los principios de responsabilidad empresarial, sostenibilidad y prevención vial a través de seis dimensiones claves: compromiso directivo, huella de seguridad vial, cadena de valor, factores de desempeño, cultura organizacional y evaluación de productos o servicios relacionados con movilidad.

La recepción por parte del sector privado y entidades públicas fue muy positiva. En cada encuentro, se hizo evidente que existe un interés creciente por adoptar metodologías que vayan más allá del cumplimiento normativo, apostando por modelos de gestión que tengan impacto real sobre la siniestralidad vial. El RSI se posicionó, así como una alternativa clara para convertir la seguridad vial en un eje transversal de la operación corporativa.

El Automóvil Club de Colombia, como miembro oficial de la FIA, ha sido un puente clave entre esta herramienta global y la realidad nacional. Con más de diez años de relación con empresas líderes del país —en sectores como seguros, movilidad, salud, transporte y logística— ACC ha consolidado un modelo de acompañamiento técnico que genera confianza, continuidad y resultados. La presentación del RSI refuerza esta labor, abriendo un nuevo capítulo en la evolución de las políticas internas de movilidad segura.

El valor del RSI está en su capacidad de traducir datos y prácticas en indicadores concretos que permiten tomar decisiones informadas. Muchas de las empresas aliadas de ACC han logrado reducir sus tasas de siniestralidad en años recientes, pero ahora, con esta herramienta, pueden trazar una hoja de ruta aún más precisa, alineada con los objetivos de la Década de Acción por la Seguridad Vial de la ONU y los estándares internacionales de sostenibilidad empresarial.

La visita también fue una oportunidad para fortalecer alianzas con instituciones del Estado y con gremios del sector transporte, generando sinergias entre la política pública y la gestión empresarial. La posibilidad de medir la “huella de seguridad vial” —un concepto comparable a la huella de carbono— permite elevar la conversación sobre seguridad vial a niveles estratégicos, alineando intereses de impacto social, reputación corporativa y eficiencia operativa.

Con este hito, el ACC reafirma su compromiso como consultor técnico y referente nacional en movilidad segura. El Road Safety Index no es solo una herramienta; es una declaración de principios: que la vida en la vía puede y debe ser protegida desde el liderazgo empresarial, con decisiones basadas en evidencia, tecnología y visión compartida. En alianza con la FIA, seguimos trabajando para que cada kilómetro recorrido en Colombia sea más seguro para todos.

Con el objetivo de capacitar a los jóvenes en la conducción responsable y así reducir las alarmantes estadísticas de siniestros viales, el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) lanzó la edición 2025 del programa Joven Responsable al Volante, que tiene como lema «RE PRO al conducir».

Como parte de su compromiso con la seguridad vial, el TACPy —miembro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA)— busca sensibilizar y formar a los jóvenes en prácticas de movilidad segura, con el fin de prevenir y disminuir los siniestros de tránsito.

La inseguridad vial presenta cifras alarmantes en Paraguay, donde cada año se registran más de 50.000 siniestros y cerca de 1200 fatalidades en las rutas del país, según datos de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV). Los jóvenes son las principales víctimas: el 61 % de los lesionados y el 58 % de los fallecidos tienen entre 15 y 39 años. Si se consideran los ocupantes de automóviles, se observa que el 12,2 % de los fallecidos corresponde a este grupo, mientras que los motociclistas siguen siendo los más expuestos: representan el 58 % de los fallecidos y el 75 % de los lesionados en las rutas (60 % de entre 15 y 34 años). Además, entre enero y septiembre de 2024 los siniestros crecieron un 35 % y las fatalidades un 17 % en comparación con el mismo periodo del 2023.

“Creemos que parte de la solución está en la formación y la capacitación. Necesitamos que los jóvenes se capaciten y se adecuen a una convivencia responsable en el tránsito; y no se trata solo de entregar un diploma de participación, sino de crear conciencia”, señaló el Dr. Hugo Mersán Galli, presidente del TACPy, durante la presentación de la campaña.

A su turno, el Dr. Ramón Codas, vicepresidente de la institución, destacó que desde sus orígenes, el Touring y Automóvil Club Paraguayo ha trabajado activamente para combatir este flagelo. “Hace 45 años, nuestra institución ya tenía entre sus objetivos fundamentales promover la responsabilidad en la vía pública, en tiempos en que aún no se hablaba del tema. Fue así como se decidió la creación de la escuela de conducción del Touring, cuyo principal propósito era formar ciudadanos responsables en el tránsito”, expresó.

Para los jóvenes RE PRO

El programa del Touring, que apunta fundamentalmente al público juvenil, se concentra este año en el eslogan «RE PRO al conducir», una frase que busca transmitir la convicción de que ser joven también es ser responsable. Así, se quiere inculcar la idea de que se puede tener onda, disfrutar de conducir y, al mismo tiempo, ser un ejemplo de buena conducción en la vía pública.

Joven Responsable al Volante se desarrollará a lo largo de los próximos meses a través de talleres de sensibilización que llegarán a estudiantes de colegios de las ciudades de Luque, Villa Elisa e Ypacaraí del departamento Central. Ellos también serán los principales actores de un concurso audiovisual juvenil sobre movilidad segura. A la par, habrá actividades de sensibilización en eventos masivos y difusión de mensajes en redes sociales, medios de comunicación y vía pública.

El programa “Joven Responsable al volante” busca instalar en la conciencia colectiva mensajes claros y contundentes sobre seguridad vial y cultura ciudadana. 

A través de frases como “Al volante, cero alcohol. ¡Tu vida y la de otros importan!”, se promueve una conducción libre de riesgos y con responsabilidad compartida. Se insiste en que “la velocidad excesiva es un atajo al peligro”, recordando la importancia de respetar los límites para llegar seguros a destino.

También se destacan recomendaciones esenciales como el uso obligatorio del casco en motociclistas –“Es tu chaleco salvavidas”–, no usar el celular mientras se maneja –“Tu vista en la calle, no en la pantalla”–, y el uso del cinturón de seguridad, “adelante y atrás”, como medida vital y obligatoria. La campaña incluye consejos para peatones –“Cruza por la senda, mira antes de avanzar”–, el rechazo a maniobras imprudentes como adelantamientos peligrosos o giros inesperados, y promueve alternativas sostenibles de movilidad: “Caminar o pedalear también te lleva lejos”. 

Asimismo, llama a cuidar el entorno con el mensaje: “La calle no es un tacho”. 

El espíritu de la iniciativa se resume en una consigna simple y poderosa: “Sé un joven responsable al volante. Tus decisiones salvan vidas”.

Diez ediciones con un mismo motor

Joven Responsable al Volante lleva diez ediciones con un mismo motor: salvar vidas mediante la formación ciudadana para la conducción responsable. El programa se inició en el año 2013, y en todo este tiempo se ha activado a través de charlas interactivas, dinámicas participativas y audiovisuales dirigidos a jóvenes en edad de conducir o a punto de cumplir la mayoría de edad.

Hasta el 2019 se realizaron eventos masivos, presentaciones en instituciones educativas y capacitaciones a voluntarios, incluyendo a estudiantes secundarios y universitarios. Debido a la pandemia de covid-19, en 2020 la campaña tuvo que hacer una pausa en sus actividades, para luego retomarlas en el año 2023.

A lo largo de las diez ediciones se ha logrado sensibilizar al menos a 85 000 jóvenes en movilidad segura. El programa es co-organizado por la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM). Cuenta, además, con el auspicio de la Aseguradora Tajy, el consorcio Rutas del Este y  Petrobras; y el apoyo de la Universidad Americana, la organización FortaleSer, Graco, PRessencia Comunicación y R.H. Rodríguez Hnos. SAECA. Todas estas empresas y organizaciones han demostrado su compromiso con la seguridad vial y su preocupación por fomentar hábitos responsables en los jóvenes.

Estuvieron presentes durante la presentación Larissa Ortellado, Gerente de Marketing de CADAM; Antonio Vaccaro, Gerente de Operaciones de Tajy; Luis Alcayaga, Jefe del Área de Supervisión de Rutas del Este; Ana Royg, Gerente de Comunicación, Marketing y de Responsabilidad Social de Nextar, licenciataria de Petrobras; el Ing. Claudio Rodríguez, Directivo de RODRÍGUEZ HNOS. SAECA; Livia Melgarejo, Directora de PRessencia; Andrea Caballero, encargada de Marketing y representante de GRACO; la Dra. Vanessa Graef, Tesorera del Consejo Ejecutivo de FortaleSER; y Katherin Arrúa, Decana de la Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas de la Universidad Americana.

La educación y la conciencia vial son el camino para reducir siniestros; por eso, “Joven Responsable al Volante” sigue formando generaciones comprometidas.